让我们先了解一下什么是M齿轮。
m档模仿手动档，符号+是升档，符号-是降档。当挂入M档后需要增加或减少档位时，向前推变速杆+以提升一个档位，向后拉-在此基础上降低一个档位。
我们在山路上开车上山下山，特别是当我们连续下山时，通常我们连续踩刹车会导致刹车失灵。
此时，将变速箱置于M档，手动将档位换回到低档，利用发动机和变速箱的运行阻力减速，这样制动故障就不会发生。
D档可以直接推入M档，D档可以直接换成三档以上的M档、S档和限位档。
同样，M档可以直接切换到D档。然而，当我们换挡时，我们需要踩刹车。
上述操作不会对变速箱产生任何不利影响，因为我们的自动变速箱换档不是纯粹的机械操作。
当我们通过变速杆将M档切换到D档时，电子信号将首先被触发，tcu默认进入手动操作模式后将等待操作信号。
当您的车速和发动机转速不能满足要求时，您将无法提升档位。操作的每一步都必须经过变速器控制单元的批准。
在手动模式下速度较低时，变速箱会帮助您降档，但不会主动为您升档。
手动和自动可以随时切换，油门不能松开。因此，变速箱非常智能，我们不需要太担心。
最后，在将d档换到p档或r档之前，车辆必须停止并踩下制动踏板。
换到p档应一次完成，不要停留在r档，而要停留在n档。
当换到R档时，停止在N档，以减少变速箱中反向油流的影响并保护变速箱。
D档可以直接移动到空档，但一般来说，D档只能在低速或停车时换到N档。例如，如果在中速和高速下将D档换成N档，变速箱会随着时间的推移而损坏。
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(接线员:潮汕)
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